1. Načelo delovanja stroja za peskanje:
Peskalni stroj je osrednji sestavni del čistilnega stroja, njegova struktura pa je v glavnem sestavljena iz rotorja, rezila, smernega tulca, strelnega kolesa, glavne gredi, pokrova, sedeža glavne gredi, motorja in tako naprej.
Med hitrim vrtenjem rotorja peskalnega stroja nastajata centrifugalna sila in sila vetra.Ko izstrelek teče v cev za strel, se pospeši in pripelje v hitro vrteče se kolo za delitev strela.Pod delovanjem centrifugalne sile se izstrelki vržejo iz kolesa za ločevanje strelov in skozi okno smernega tulca ter se nenehno pospešujejo vzdolž rezil, ki jih je treba vržeti ven.Vrženi izstrelki tvorijo raven tok, ki udari v obdelovanec in igra vlogo čiščenja in krepitve.
2. Glede namestitve, popravila, vzdrževanja in demontaže peskalnega stroja so podrobnosti naslednje:
1. Koraki namestitve peskalnega stroja
1. Namestite gred za peskanje in ležaj na sedež glavnega ležaja
2. Namestite kombinirani disk na vreteno
3. Namestite stranska in končna varovala na ohišje
4. Namestite sedež glavnega ležaja na lupino peskalnega stroja in ga pritrdite s sorniki
5. Namestite telo rotorja na kombinirani disk in ga privijte z vijaki
6. Namestite rezilo na telo rotorja
7. Namestite kolo za peletiranje na glavno gred in ga pritrdite s pokrovno matico
8. Namestite usmerjevalni tulec na školjko peskalnega stroja in ga pritisnite s tlačno ploščo
9. Namestite drsno cev
3. Previdnostni ukrepi za namestitev peskalnega stroja
1. Peskalno kolo mora biti trdno nameščeno na steni telesa komore, med njim in telesom komore pa je treba dodati tesnilno gumo.
2. Pri nameščanju ležaja bodite pozorni na čiščenje ležaja, roke operaterja pa ne smejo kontaminirati ležaja.
3. V ležaj je treba napolniti ustrezno količino masti.
4. Med normalnim delovanjem dvig temperature ležaja ne sme preseči 35 ℃.
5. Razdalja med telesom rotorja ter sprednjo in zadnjo zaščitno ploščo mora biti enaka, toleranca pa ne sme presegati 2-4 mm.
6. Propeler peskalnega stroja mora biti v tesnem stiku s spojno površino kombiniranega diska in enakomerno privit z vijaki.
7. Pri namestitvi mora biti reža med usmerjevalnim tulcem in kolesom za ločevanje strelov dosledna, kar lahko zmanjša trenje med ločevalnim kolesom in izstrelkom, prepreči pojav razpokanja smernega tulca in zagotovi učinkovitost peskanja .
8. Pri nameščanju rezil razlika v teži skupine osmih rezil ne sme biti večja od 5 g, razlika v masi para simetričnih rezil pa ne sme biti večja od 3 g, sicer bo peskalni stroj ustvaril velike vibracije in povečati hrup.
9. Napetost pogonskega jermena peskalnega stroja mora biti zmerno tesna
Četrtič, nastavitev smernega okna rokavov kolesa za peskanje
1. Pred uporabo novega peskalnega stroja je treba pravilno nastaviti položaj okna za usmerjevalni tulec, tako da se vrženi izstrelki čim bolj vržejo na površino obdelovanca, ki se čisti, da se zagotovi čistilni učinek. in zmanjša vpliv na obrabo odporne dele čistilne komore.nositi.
2. Položaj okna orientacijskega rokava lahko prilagodite v skladu z naslednjimi koraki:
Kos lesa pobarvajte s črnim črnilom (ali položite debel kos papirja) in ga položite na mesto, kjer je treba očistiti obdelovanec.
Vklopite peskalni stroj in ročno dodajte majhno količino izstrelkov v cev za peskanje.
Ustavite peskalno kolo in preverite položaj peskalnega traku.Če je položaj izmetnega pasu naprej, nastavite smerno pušo v nasprotni smeri vzdolž smeri kolesa za peskanje (vrtenje v levo ali desno) in pojdite na korak 2;Smerni rokav za nastavitev orientacije, pojdite na korak 2.
Če so doseženi zadovoljivi rezultati, označite položaj okenca usmerjevalnega tulca na lupini kolesa za peskanje za referenco pri zamenjavi rezil, smernega tulca in kolesa za ločevanje krogle.
Pregled obrabe orientacijskih rokavov
1. Pravokotno okno smernega rokava je zelo enostavno nositi.Obrabo pravokotnega okna smernega tulca je treba pogosto preverjati, da se lahko pravočasno prilagodi položaj okenca smernega tulca ali zamenja usmerjevalni tulec.
2. Če je okno obrabljeno znotraj 10 mm, je okno obrabljeno za 5 mm, smerni tulec pa se mora zasukati za 5 mm proti krmilu rotorja vzdolž oznake položaja smerne puše.Okno je obrabljeno še za 5 mm, smerni tulec pa se mora zasukati za 5 mm proti krmilnemu kolesu vzdolž oznake položaja smernega tulca.
3. Če je okno obrabljeno več kot 10 mm, zamenjajte smerni tulec
5. Pregled obrabnih delov peskalnega stroja
Po vsaki menjavi čistilne opreme je treba preveriti obrabo obrabnih delov kolesa za peskanje.Spodaj so opisani pogoji več delov, odpornih proti obrabi: rezila so deli, ki se vrtijo z veliko hitrostjo in se med delovanjem najlažje obrabijo, obrabo rezil pa je treba pogosto preverjati.Ko pride do ene od naslednjih situacij, je treba rezila pravočasno zamenjati:
Debelina rezila se zmanjša za 4-5 mm.
Dolžina rezila se zmanjša za 4-5 mm.
Kolo za eksplozijo močno vibrira.
Metoda pregleda Če je peskalni stroj nameščen v prostoru za peskanje, v katerega lahko vzdrževalno osebje zlahka vstopi, lahko rezila pregledate v prostoru za peskanje.Če je vzdrževalcem otežen vstop v prostor za peskanje, lahko rezila opazujejo le zunaj prostora za peskanje, torej odprejo lupino peskalnega stroja za pregled.
Na splošno je treba pri zamenjavi rezil zamenjati vse.
Razlika v teži med obema simetričnima rezilom ne sme presegati 5 g, sicer bo peskalni stroj med delovanjem močno vibriral.
6. Zamenjava in vzdrževanje kolobarja
Kolo za ločevanje krogle je nameščeno v smernem tulcu kolesa za peskanje, ki ga ni enostavno pregledati neposredno.Vendar pa je treba ob vsaki zamenjavi rezil odstraniti kolobar, zato je priporočljivo, da med zamenjavo rezil preverite obrabo rezila.
Če je kolo za ločevanje strelov obrabljeno in se še naprej uporablja, se bo kot difuzije izstrelka povečal, kar bo pospešilo obrabo ščitnika strele in vplivalo na učinek čiščenja.
Če je zunanji premer kolesa za peletiranje obrabljen za 10-12 mm, ga je treba zamenjati
7. Zamenjava in vzdrževanje zaščitne plošče za peskanje
Obrabni deli, kot so zgornji ščitnik, končni ščitnik in stranski ščitnik v kolesu za peskanje, so obrabljeni do 1/5 prvotne debeline in jih je treba takoj zamenjati.V nasprotnem primeru lahko izstrelek prodre v ohišje kolesa
8. Zaporedje zamenjave obrabnih delov peskalnega stroja
1. Izklopite glavno napajanje.
2. Odstranite drsno cev.
3. Z nasadnim ključem odstranite pritrdilno matico (zasukajte levo in desno), narahlo potrkajte po kolobarju in ga po popuščanju odstranite.
Odstranite orientacijski tulec.
4. Z leseno kuhalno ploščo potrkajte po glavici lista, da odstranite list.(Odstranite 6 do 8 šesterokotnih vijakov v fiksnem telesu rotorja, skritem za rezilom v nasprotni smeri urinega kazalca, in telo rotorja lahko odstranite)
5. Preverite (in zamenjajte) obrabne dele.
6. Vrnite se, da namestite brizgalnik po vrstnem redu razstavljanja
9. Pogoste napake in metode za odpravljanje težav pri peskalnem stroju
Slab učinek čiščenja Nezadostna dobava izstrelkov, povečanje izstrelkov.
Smer projekcije peskalnega stroja je napačna, prilagodite položaj okna smernega tulca.
Peskalni stroj močno vibrira, rezila so resno obrabljena, vrtenje je neuravnoteženo in rezila so zamenjana.
Propeler je resno obrabljen, zamenjajte rotor.
Sedež glavnega ležaja ni pravočasno napolnjen z mastjo in ležaj je izgorel.Zamenjajte ohišje ali ležaj glavnega ležaja (njegovo prileganje je zračno prileganje)
V kolesu za peskanje je nenormalen hrup. Izstrelek ne izpolnjuje zahtev, kar ima za posledico vnos peska med peskalno kolo in smerno pušo.
Ločevalni zaslon separatorja je prevelik ali poškodovan in veliki delci vstopijo v peskalno kolo.Odprite peskalno kolo in preverite, ali je odstranjeno.
Notranja zaščitna plošča peskalnega stroja je ohlapna in se drgne ob rotor ali rezilo, prilagodite zaščitno ploščo.
Zaradi tresljajev so vijaki, ki združujejo peskalno kolo s telesom komore, ohlapni, sklop kolesa za peskanje pa je treba nastaviti in vijake zategniti.
10. Previdnostni ukrepi za odpravljanje napak na stroju za peskanje
10.1.Preverite, ali je rotor nameščen v pravilnem položaju.
10.2.Preverite napetost jermena peskalnega kolesa in opravite potrebne prilagoditve.
10.3.Preverite, ali končno stikalo na pokrovu deluje normalno.
10.4.Odstranite vse tujke na napravi za peskanje med postopkom namestitve, kot so vijaki, matice, podložke itd., ki lahko zlahka padejo v stroj ali se mešajo v material za peskanje, kar povzroči prezgodnjo poškodbo stroja.Ko najdemo tuje predmete, jih je treba takoj odstraniti.
10.5.Odpravljanje napak na stroju za peskanje
Po končni namestitvi in pozicioniranju opreme mora uporabnik izvesti fino odpravljanje napak opreme glede na specifične delovne pogoje.
Obrnite smerni rokav, da prilagodite smer strelnega curka v območju projekcije.Vendar pa bo prevelik odklon curka levo ali desno zmanjšal moč izstrelka in pospešil obrabo radialnega ščita.
Optimalni način izstrelka je mogoče odpraviti na naslednji način.
10.5.1.Na območje peskanja postavite rahlo korodirano ali pobarvano jekleno ploščo.
10.5.2.Zaženite peskalni stroj.Motor pospeši do ustrezne hitrosti.
10.5.3.Uporabite krmilni ventil (ročno), da odprete vrata za peskanje.Po približno 5 sekundah se udarni material pošlje v rotor in kovinska rja na rahlo korodirani jekleni plošči se odstrani.
10.5.4.Določanje položaja izstrelka
Z 19-milimetrskim nastavljivim ključem popustite tri šestrobne vijake na tlačni plošči, dokler ni mogoče ročno zavrteti usmerjevalnega tulca, nato pa zategnite smerni tulec.
10.5.5.Pripravite novo projekcijsko karto, da preizkusite najboljše nastavitve.
Postopek, opisan v razdelkih 10.5.3 do 10.5.5, se ponovi čim večkrat, dokler ni dosežen optimalen položaj izstrelka.
11. Previdnostni ukrepi pri uporabi peskalnega stroja
Uporaba novega kolesa za pihanje
Nov peskalni stroj je treba pred uporabo preskusiti brez obremenitve 2-3 ure.
Če med uporabo opazite močne vibracije ali hrup, je treba testno vožnjo takoj ustaviti.Odprite sprednji pokrov kolesa za pihanje.
Preverite: ali so rezila, usmerjevalni tulci in kolesa za peletiranje poškodovani;ali je teža rezil preveč različna;ali so v peskalnem kolesu drobnarije.
Preden odprete končni pokrov kolesa za peskanje, je treba prekiniti glavno napajanje čistilne opreme in navesti etiketo. Ne odpirajte končnega pokrova, ko se peskalno kolo ni popolnoma ustavilo
12. Izbor strelnih izstrelkov
Glede na obliko delcev materiala izstrelka ga delimo na tri osnovne oblike: okroglo, oglato in valjasto.
Izstrelek, ki se uporablja za peskanje, je po možnosti okrogel, ki mu sledi valjast;ko je kovinska površina predhodno obdelana za peskanje, odstranjevanje rje in erozijo z barvanjem, se uporablja kotna oblika z nekoliko večjo trdoto;kovinska površina je obdelana in oblikovana., je najbolje uporabiti krožno obliko.
Okrogle oblike so: bela litoželezna šoba, razogljičena temprana litoželezna šoba, temprana litoželezna šoba, met iz litega železa.
Oglati so: bel pesek iz litega železa, pesek iz litega jekla.
Cilindrični so: jeklena žica rezana strela.
Projektil zdrave pameti:
Novi cilindrični in kotni izstrelki imajo ostre robove in vogale, ki se po večkratni uporabi in obrabi postopoma zaokrožijo.
Lito jekleno šobo (HRC40～45) in rezanje jeklene žice (HRC35～40) bosta avtomatsko utrdili proces večkratnega udarca ob obdelovanec, ki se lahko po 40 urah dela poveča na HRC42～46.Po 300 urah dela se lahko poveča na HRC48-50.Pri čiščenju peska je trdota izstrelka previsoka, ob udarcu na površino ulitka pa se izstrelek zlahka zlomi, predvsem bela litoželezna šoba in beli litoželezni pesek, ki imata slabo ponovno uporabnost.Ko je trdota izstrelka prenizka, se izstrelek ob udarcu zlahka deformira, še posebej razogljičeno temprano železo, ki pri deformaciji absorbira energijo, učinki čiščenja in krepitve površine pa niso idealni.Šele ko je trdota zmerna, zlasti iz litega jekla, peska iz litega jekla, reza iz jeklene žice, lahko ne samo podaljšate življenjsko dobo izstrelka, temveč tudi dosežete idealen učinek čiščenja in krepitve.
Razvrstitev izstrelkov po velikosti delcev
Razvrstitev okroglih in kotnih izstrelkov v materialu izstrelkov se določi glede na velikost zaslona po presejanju, ki je za eno velikost manjša od velikosti zaslona.Velikost delcev žično rezane šobe se določi glede na njen premer.Premer izstrelka ne sme biti premajhen niti prevelik.Če je premer premajhen, je udarna sila premajhna, učinkovitost čiščenja in utrjevanja peska pa je nizka;če je premer prevelik, bo število delcev, razpršenih na površino obdelovanca na enoto časa, manjše, kar bo zmanjšalo tudi učinkovitost in povečalo hrapavost površine obdelovanca.Premer splošnega izstrelka je v območju od 0,8 do 1,5 mm.Večji obdelovanci običajno uporabljajo večje izstrelke (2,0 do 4,0), majhni obdelovanci pa manjše (0,5 do 1,0).Za posebno izbiro glejte naslednjo tabelo:
Lito jekleno zrnje Lito jekleno zrnje Izrezano jekleno žično žlico Uporaba
SS-3.4 SG-2.0 GW-3.0 Litega železa velikega obsega, litega jekla, tempranega železa, toplotno obdelanih delov velikega litja itd. Čiščenje peska in odstranjevanje rje.
SS-2.8 SG-1.7 GW-2.5
SS-2.4GW-2.0
SS-2.0
SS-1.7
SS-1.4 SG-1.4 CW-1.5 Velika in srednje velika litina, lito jeklo, ulitki tempranega železa, gredice, odkovki, toplotno obdelani deli in drugo čiščenje peska in odstranjevanje rje.
SS-1.2 SG-1.2 CW-1.2
SS-1.0 SG-1.0 CW-1.0 Mala in srednje velika litina, lito jeklo, ulitki iz tempranega železa, mali in srednje veliki odkovki, toplotno obdelani deli odstranjevanje rje, drobljenje, erozija gredi in valjev.
SS-0,8 SG-0,7 CW-0,8
SS-0.6 SG-0.4 CW-0.6 Majhna litina, lito jeklo, toplotno obdelani deli, ulitki iz bakra, aluminijevih zlitin, jeklene cevi, jeklene plošče itd. Čiščenje peska, odstranjevanje rje, predhodna obdelava pred galvanizacijo, brizganje, erozija gredi in valjev.
SS－0,4 SG－0,3 CW－0,4 Odstranjevanje rje z bakra, ulitkov iz aluminijevih zlitin, tankih plošč, trakov iz nerjavnega jekla, brizganje in erozija z valji.
13. Dnevno vzdrževanje peskalnega stroja
Dnevni pregled
Ročni pregled
Preverite, ali so vsi vijaki in vpenjalni priključni deli (zlasti pritrdilni elementi rezila) priviti in ali so usmerjevalni tulec, dovodna cev, peletirno kolo, pokrov stroja, pritrdilni vijaki itd. ohlapni, če je ohlapnost, uporabite 19 mm in 24 mm ključ za privijanje.
Preverite, ali je ležaj pregret.Če se pregreje, je treba ležaj ponovno napolniti z mazalnim oljem.
Pri stroju za peskanje z direktnim vlekom z motorjem preverite, ali so v dolgem utoru na strani ohišja (stran, kjer je motor nameščen) izstrelki.Če so izstrelki, jih odstranite s stisnjenim zrakom.
Zvočni pregled, ko peskalno kolo deluje v prostem teku (brez izstrelkov), če med delovanjem najdemo hrup, je lahko prevelika obraba delov stroja.V tem času je treba rezila in vodilna kolesa takoj vizualno pregledati.Če se ugotovi, da hrup prihaja iz ležajnega dela, je treba nemudoma izvesti preventivna popravila.
Polnjenje kolesnih ležajev pihanja
Vsak sedež osi ima tri sferične nastavke za mazalno olje, ležaji pa so mazani skozi oljni nastavek na sredini.Napolnite labirintno tesnilo z oljem skozi dve polnilni šobi na obeh straneh.
Vsakemu ležaju je treba dodati približno 35 gramov masti in uporabiti 3# mast na osnovi litija.
Vizualni pregled obrabnih delov
V primerjavi z vsemi drugimi obrabnimi deli so rezila za peskanje, cepilna kolesa in usmerjevalni tulci zaradi delovanja znotraj stroja še posebej ranljivi.Zato je treba zagotoviti redne preglede teh delov.Hkrati je treba preveriti tudi vse druge obrabne dele.
Postopek razstavljanja brusnega kolesa
Odprite vzdrževalno okno peskalnega kolesa, ki ga lahko uporablja samo vzdrževalno osebje za opazovanje rezil.Počasi obračajte rotor, da preverite, ali je vsako rezilo obrabljeno.Najprej je mogoče odstraniti pritrdilne elemente rezila, nato pa rezila izvleči iz utora telesa rotorja.Rezila ni vedno lahko ločiti od pritrdilnih elementov, udarec in rja pa lahko vstopita v režo med rezilom in utorom.Zamašene lopatice in pritrdilni elementi za lopatice.V normalnih okoliščinah je mogoče pritrdilne elemente po nekaj udarcih odstraniti s kladivom, rezila pa lahko tudi izvlečete iz utora telesa rotorja.
※Če je vzdrževalcem težko vstopiti v prostor za peskanje, lahko rezila opazujejo le zunaj prostora za peskanje.To pomeni, da odprite lupino peskalnega stroja za pregled.Najprej odvijte matico s ključem, nosilec zaščitne plošče pa lahko sprostite s pritrdilnega elementa in ga odstranite skupaj s kompresijskim vijakom.Na ta način se lahko radialni ščit izvleče iz ohišja.Vzdrževalno okno omogoča vzdrževalcem, da vizualno opazujejo rezila, počasi vrtijo rotor in opazujejo obrabo vsakega rotorja.
Zamenjajte rezila
Če je na površini rezila obraba v obliki žlebov, jo je treba takoj obrniti in nato zamenjati z novim rezilom.
Ker: najbolj intenzivna obraba se pojavi v zunanjem delu rezila (območje izmeta strele), notranji del (območje vdihavanja strela) pa je zelo malo obrabljen.S spremembo notranje in zunanje končne ploskve rezila lahko del rezila z manjšo stopnjo obrabe uporabimo kot metalno območje.Med nadaljnjim vzdrževanjem se lahko rezila tudi obrnejo, tako da se prevrnjena rezila ponovno uporabijo.Na ta način lahko vsako rezilo uporabite štirikrat z enakomerno obrabo, nato pa je treba staro rezilo zamenjati.
Pri zamenjavi starih rezil je treba hkrati zamenjati celoten komplet rezil enake teže.Rezila so v tovarni pregledana, da se zagotovi, da so vsa rezila enake teže in so pakirana kot komplet.Največja napaka pri teži vsakega rezila, ki pripada istemu kompletu, ne sme presegati petih gramov.Zamenjava različnih kompletov rezil je odsvetovana, ker ni zagotovljeno, da imajo različni kompleti rezil enako težo.Peskalni stroj zaženite tako, da deluje v prostem teku, torej brez peskanja, nato pa ga ustavite in bodite pozorni, ali se med tem postopkom v stroju pojavi hrup.
Demontaža cevke za dovajanje tablet, kolesa za delitev tablet in usmerjevalnega tulca.
S ključem odstranite dve šesterokotni matici iz opornice, nato pa odvijte opornico, da izvlečete vodilno cev za pelete.
Rotor držite na mestu z palico, vstavljeno med rezila (poiščite podporno točko na ohišju).Nato s ključem odvijte vijak z vtičnico iz gredi tekača,
Nato vzemite kolo za piling.Montaža peletirnega kolesa se lahko izvede po naslednjih postopkih, najprej vstavite peletirno kolo v utor gredi rotorja, nato pa vijak privijte v gred rotorja.Največji navor, uporabljen na vijak z dinamometrskim ključem, doseže Mdmax=100 Nm.Preden odstranite usmerjevalni tulec, označite njegov prvotni položaj na lestvici ohišja.S tem je namestitev enostavna in se izognete kasnejšim prilagoditvam.
Pregled in zamenjava kolobarja
Pod centrifugalno silo peletirnega kolesa se peleti, dodani vzdolž aksialne smeri, pospešujejo.Pelete lahko natančno in kvantitativno pošljete na rezilo skozi osem žlebov za peletiranje na kolesu za peletiranje.Prekomerna obraba utora za porazdelitev strela ~ (razširitev reže za porazdelitev strela ~) lahko poškoduje podajalnik in povzroči poškodbe drugih delov.Če opazite, da se je zareza za peletiranje razširila, je treba kolo za peletiranje takoj zamenjati.
Pregled in zamenjava ohišja rotorja
Običajno mora biti življenjska doba telesa rotorja dva do trikrat daljša od življenjske dobe zgoraj omenjenih delov.Telo rotorja je dinamično uravnoteženo.Vendar pa se pri neenakomerni obrabi ravnotežje izgubi tudi po daljšem delu.Da bi opazili, ali je bilo ravnotežje telesa rotorja izgubljeno, lahko lopatice odstranite in nato rotor deluje v prostem teku.Če se ugotovi, da vodilno kolo teče neenakomerno, ga je treba takoj zamenjati.
Čas objave: 19. april 2022